体育场馆的设计要考虑观众的视线。不同座席的观看效果差别很大，前排能看到运动员的表情，高层看台更利于纵观全场的对阵。建筑师还要处理采光和通风，同时想办法降低噪音的反射。屋顶的挑檐能遮住下午的阳光，又不妨碍灯光照亮场地。好的场馆让人觉得座位离场地很近，哪怕坐在最后一排。
体育摄影师喜欢站在底线旁边，把相机举到网带高度。拍摄网球运动员的发球动作，关键是在球拍击到球的那一瞬间按下快门。高速连拍一天能用掉上万次快门，存储卡装了好几块。画面里，球员的身体扭成弓形，球被拍面挤压变形，背景因为虚化变成一片绿色。这些照片后来刊登在一本杂志的体育专栏里。
看台上，球迷们穿着主队的红色球衣，人浪从东看台转到西看台。有个光头大叔敲着鼓，节奏越来越快。客队进球时，整个看台安静了几秒，随后嘘声四起。比赛结束前五分钟，主场球迷全都站着，跺脚声和喊声混成一片。终场哨响，大家反而安静下来，三三两两地往场外走。
基层体育教练的一天往往从早操开始。带完早训，要整理训练器材，记录每个运动员的状态。下午的课按计划进行，动作要领讲一遍，然后分组练习。教练在场地边缘来回走动，指出错误。晚饭后还有晚训，结束时常常已经天黑。他们拿着不高的工资，训练计划从年头排到年尾。
"不积跬步，无以至千里" 马拉松训练计划从三公里开始，慢慢加到十公里、二十公里。内脏和骨骼需要时间适应。直接跑全马，膝关节和足底筋膜承受不住。每星期增加的距离不超过上一周的百分之十。
自动驾驶卡车在固定线路的物流运输中开始试运营。高速公路场景简单，车辆可以保持匀速，减少油耗。安全员仍坐在驾驶位上，负责处理极端天气和修路绕行。多家公司计划取消安全员，但法规要求运营主体承担事故责任。夜间驾驶是一个优势，节省司机休息时间。货物调度系统需要与车辆速度联动，才能准确预测到达时刻。
